Cómo usar el metro de Tokio sin perderte (Suica, líneas y apps) — 2026
El transporte de Tokio asusta el primer día y se vuelve fácil el segundo. El mapa parece un plato de espaguetis, pero en la práctica solo necesitas: una tarjeta Suica y Google Maps. Con eso te mueves por toda la ciudad.
Esta guía te explica el resto para que llegues entendiéndolo.
Lo mínimo que necesitas saber
- Compra una Suica o Pasmo (tarjeta recargable) al llegar. Es lo mismo, elige cualquiera.
- Google Maps te dice línea, andén, hora y precio exacto.
- Pasas la tarjeta al entrar y al salir. El sistema cobra según la distancia.
- El JR Pass no cubre el metro. Ver por qué.
Quién opera qué (y por qué hay tantas líneas)
En Tokio conviven varias empresas de tren:
- JR East — trenes de superficie. La estrella es la línea Yamanote, un círculo verde que conecta Shinjuku, Shibuya, Tokio, Ueno, Akihabara… Si te pierdes, vuelve a la Yamanote.
- Tokyo Metro — 9 líneas de metro (naranja Ginza, roja Marunouchi, etc.).
- Toei — 4 líneas de metro más, del gobierno de Tokio.
- Privadas (Keio, Odakyu, Tokyu, Keisei…) — te llevan a las afueras y a excursiones (Hakone, monte Fuji, Narita).
No necesitas memorizar esto. Con la Suica pagas en todas sin pensar. Solo importa cuando calculas si un pase conviene.
La tarjeta Suica / Pasmo
Es una tarjeta con saldo. La tocas en el lector al entrar y al salir; te descuenta el precio del trayecto.
Cómo conseguirla
- Tarjeta física: la Suica y la Pasmo normales volvieron a la venta libre en marzo de 2025 (la escasez de chips de 2023-2024 ya está resuelta). Se compran en máquinas de las estaciones. En los aeropuertos también dan la Welcome Suica para turistas (sin depósito, válida 28 días).
- Suica en el móvil (iPhone y Apple Watch): se añade desde la app Cartera / Wallet, sin ser residente. La recarga con tarjeta extranjera funciona en la mayoría de casos (mejor con Apple Pay). En Android necesitas un móvil con Osaifu-Keitai (normalmente solo modelos vendidos en Japón). En 2025 salió además la app Welcome Suica Mobile.
- Comprar antes del viaje: Klook (te la dan al llegar).
Cómo recargar
- Máquinas de recarga en toda estación (tienen opción en inglés).
- En efectivo casi siempre; con tarjeta según la máquina.
- Empieza con ¥2.000–3.000 y recarga cuando baje (las máquinas tienen opción en inglés).
Para qué más sirve
- Convenience stores (7-Eleven, Lawson, FamilyMart), máquinas expendedoras, muchos restaurantes y taquillas de equipaje.
- El saldo de la Suica normal no caduca durante 10 años desde el último uso. Si vuelves a Japón, la sigues usando. (La Welcome Suica sí caduca a los 28 días.)
Cómo moverte en la práctica
- Abre Google Maps, pon el destino, elige la opción de transporte público.
- Te da: a qué estación entrar, qué línea, qué andén / dirección (hacia qué estación va), hora de salida y precio.
- En la estación, sigue los carteles con el color y la letra de la línea (ej. G naranja = Ginza; M roja = Marunouchi).
- Toca la tarjeta en la puerta (la luz se pone verde), pasa.
- Al salir, toca otra vez. Si te falta saldo, hay una máquina de «fare adjustment» (ajuste de tarifa) antes de la salida.
Apps útiles además de Google Maps
- Japan Transit / Jorudan / Navitime — más precisas para horarios exactos y última conexión.
- Guarda tu hotel como favorito y descarga el área offline.
Errores típicos de turistas
- No tocar la tarjeta al salir. El sistema piensa que no completaste el viaje y la próxima vez te bloquea la entrada. Siempre toca a la salida.
- Confundir estaciones con el mismo nombre en líneas distintas (JR Shinjuku vs. metro Shinjuku-sanchome). Fíjate en la línea, no solo el nombre.
- Meterse en un tren «Express» o «Rapid» que se salta tu estación. En líneas privadas, revisa que el tren pare donde vas (Google Maps lo indica).
- Hora punta 7:30-9:00 y 17:30-19:00. Van llenísimos. Si viajas con maletas, evítalas.
- Hablar por teléfono en el tren. No se hace; se ve muy mal. Modo silencio.
- Último tren alrededor de medianoche. No hay metro 24 h. Si sales de noche, revisa la última conexión o te toca taxi caro.
- Comer en el tren de cercanías. No se hace (en el shinkansen sí).
¿Y los pases de transporte?
- Para moverte por Tokio: normalmente no compensan; la Suica pagando por viaje sale mejor salvo que hagas muchísimos trayectos en un día.
- Tokyo Subway Ticket (viajes ilimitados en las 13 líneas de Tokyo Metro + Toei): ¥1.000 / 24 h, ¥1.500 / 48 h, ¥2.000 / 72 h. Puede convenir si vas a usar mucho el metro varios días seguidos y tu hotel está en línea de metro (no JR). El reloj empieza al primer uso, no a medianoche.
- JR Tokyo Wide Pass: para 2-3 excursiones desde Tokio (Fuji, Nikko, Karuizawa). Ver en el artículo de excursiones. Klook
Taxi y alternativas
- Taxi: caro pero seguro y cómodo de noche o con equipaje. Apps: GO (la más usada), Uber (funciona como taxi). Bajada de bandera ¥500 el primer km, luego ~¥100 cada 232 m (tarifas subidas ~10 % en abril de 2026). Recargo nocturno del 20 % entre las 22:00 y las 5:00.
- Bici de alquiler: hay sistemas por barrio, útil en zonas planas como Asakusa o el río.
- A pie: Tokio se camina mucho. Barrios como Shibuya-Harajuku-Omotesando se recorren andando.
Preguntas frecuentes
¿Suica o Pasmo? ¿Cuál es mejor? Son intercambiables. Cualquiera sirve en todo el país (o casi). Elige la que tengas más a mano.
¿Puedo usar una sola Suica para dos personas? No. Cada persona necesita la suya para pasar los torniquetes.
¿Me devuelven el saldo al final? Se puede pedir el reembolso en ventanillas de JR (con una comisión) para la Suica física. Si piensas volver, mejor quédatela. La Suica del móvil no se «devuelve» pero el saldo queda para la próxima.
¿Funciona mi tarjeta de crédito extranjera en las máquinas? Para comprar billetes sueltos, a veces. Para recargar Suica física, muchas máquinas solo aceptan efectivo. Lleva algo de yenes siempre.
¿El metro es accesible con maletas grandes / silla de ruedas? Las estaciones grandes tienen ascensor, pero a veces lejos. Con maletas grandes, en hora punta, considera taxi para el trayecto hotel-estación.
Última revisión: septiembre de 2026. El sistema de Suica y los pases cambian con cierta frecuencia; confirma antes de viajar.